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我が国港湾の航路配置最適化 貨物輸送能力拡大・スピードアップ

Views: 260     Author: Site Editor     Publish Time: 2023-11-06      Origin: Site

我が国港湾の航路配置最適化 貨物輸送能力拡大・スピードアップ


今年の初め以来、我が国の港湾は市場の需要を厳密に把握し、ルートレイアウトを積極的に最適化し、複合一貫輸送による物資輸送を強化し、我が国の経済発展を促進してきました。


最近、1,080.5トンのPVCペレットを積んだコンテナ列車が青海省西寧総合保税区から税関を通過し、青島港に向かい、その後タイとマレーシアに輸送される。 これは青海省の青島港で就航した初の海上鉄道複合輸送列車である。 これまで青島港は全国に74の海上鉄道複合輸送列車を開設し、39の内陸駅を設置した。 最初の3四半期で、青島港の海上鉄道複合一貫輸送列車による貨物の総輸送量は169万7,000TEUに達し、前年同期比17.3%増加した。

データによると、最初の 3 四半期における我が国のコンテナ処理量は 2 億 3,000 万 TEU に達し、前年比 5.2% 増加しました。 このうち第3・四半期の成長率は5.9%で、上半期より1%ポイント速い成長率となった。


複合一貫輸送が新たな成長ポイントとなる一方、港湾貨物取扱量の伸び率も高水準を維持している。 最初の10か月で、浙江省寧波舟山港の累積貨物取扱量は11億トンを超え、世界第1位となった。 同時に、対外貿易企業の輸出ニーズと市場需要を厳密に反映し、コンテナルートの総数は300以上で安定し、「一帯一路」ルートとRCEPルートの数は129に増加した。


データによると、最初の 3 四半期の我が国の港湾貨物取扱量は 125 億 4,000 万トンで、前年比 8.5% 増加しました。 このうち、第3四半期の成長率は9.5%となり、上半期に比べて1.5ポイント加速した。


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